بزرگترین چهره تاریخ خودروسازی آسیا در ۹۷ سالگی درگذشت +تصویر
تاریخ انتشار: ۲۸ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۳۳۹۹۲
سوئیچیرو تویودا، فرزند بنیان‌گذار شرکت معظم تویوتا و همچنین رئیس سابق هیئت مدیره خودروسازی تویوتا،در ۱۴ فوریه ۲۰۲۳ و در سن ۹۷ سالگی درگذشت.
او در فوریه ۱۹۲۵ و در ناگویای ژاپن به دنیا آمد. سوئیچیرو از سال ۱۹۵۲ کار خودش را با تویوتا آغاز کرد و تمرکزش بر کنترل کیفیت و تکنولوژی بود.
او در سال ۱۹۶۷ به سِمَت مدیر عاملی ارشد، ۱۹۷۲ به معاون اجرایی و ۱۹۸۱ به ریاست سازمان بازاریابی منصوب شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او از سال ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۹ به عنوان رئیس هیئت مدیره شناخته می‌شود.
تاسیس شرکت لکسوس و ایجاد و توسعه موتورهای هیبریدی و برقی،از جمله اقدامات مهم و موثر او در صنعت خودروسازی است. او از ۱۹۹۹ به بعد به عنوان رئیس افتخاری برخی از نهادها مثل آکادمی کاییو و فدراسیون کسب و کار ژاپن شناخته می‌شد.
دولت ژاپن با اعطای مدال‌ها و نشان‌های بسیار ارزشمندی مثل مدال افتخار به خاطر کمک به رفاه کشور و همچنین کوردون بزرگ با نشان‌های گنج مقدس،خورشید بزرگ و گل‌های پائولونی،از او قدردانی کرده است.
فرزند او، آکیو تویودا، اکنون مدیر عامل و رئیس تویوتا، یکی از بزرگترین شرکت‌های جهان است. حفظ افراد مهم و پرورش آنها در مسیر مورد نظر ،از مهم‌ترین ارکان پیشرفت یک شرکت و حتی کشور است.
اینکه سوئیچیرو تویودا توانست با اقدامات خاص خود،این شرکت را به اوج برساند و در جهان حرف اول را بزند،همگی به پشتکاری و تلاش و در نهایت صداقت این افراد و همچنین حفظ و پیشرفت خود فرد توسط دولت ژاپن برمی‌گردد.
منبع: خرداد
کلیدواژه: تویوتا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khordad.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خرداد» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۳۳۹۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واکنش آذری جهرمی به افشای قرارداد شهرداری تهران با شرکت چینی/ سکوت میرسلیم جالب است
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمدجواد آذری جهرمی، وزیر سابق ارتباطات در کانال تلگرامی خود نوشت:
صنعت خودروسازی در ایران با زور انحصار و ممنوعیت واردات است که زنده مانده است، هزینه‌اش هم از جان و مال مردم پرداخت می شود.
دلیل تحمل و تحمیل این هزینه ها از دید سیاستگذار، احتمالا نقش غیرقابل انکار این صنعت در تولید ملی و اشتغال است.
یکی از دالان‌های باریک امکان احیای صنعت خودرو در ایران، فراموشی تدریجی تولید انحصاری خودروهای سوخت فسیلی و آزادسازی تدریجی واردات آن و تمرکز بر نگاه کارآفرینانه در تولید خودروی برقی با تکیه بر تجدید ساختار صنعت خودروسازی و رقابت پذیر کردن آن بود - رگه هایی از این سیاست بعضا در سخنان آقای علی آبادی وزیر فعلی صمت دیده می شد- که در حال حاضر با پرداخت دو میلیارد یوروی ناقابل به یک شرکت ساختمانی شرقی برای اختصاص بازار ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی شهر تهران، در حال از بین رفتن است.
سکوت جناب آقای میرسلیم هم در این فقره جالب است!
27215
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902138
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند